三菱デリカD５(CV1W）の足回り交換
サス交換ですが、リヤの車高下がりが気になるのでスペーサーも入れます。
スプリング交換致します。
TGS製アンチロールスプリングゼロ
[JAOS] ジャオス BATTLEZ コイルスペーサー リヤ（適応ALL）
スチール、カチオン処理 リフトアップ量:約20mm
サスベアリング・サスパットも交換します。
フロントから交換します。
スプリングコンプレッサーを使ってスプリングを縮めてバラバラにします。
ノーマル(右）と比較
赤いサスをセット
モンローのマジックキャンバーTENNECO
ショックを取り付けている純正ボルトと交換するだけで、
キャンバーが付いてハの字になるので曲がりやすくなるというパーツです
リアはスプリングをセットする必要がないので、組み付けのみです。
リアのスプリング比較
アンチロールスプリングとBATTLEZ コイルスペーサー 装着完了
リヤスプリングと車体マウントの間に挟み込みます
装着前フロント80cm 装着前リア 79ｃｍ
装着前フロント81cm 装着前リア 83ｃｍ
Before After
赤いサスがちらっと見えますね![]()
デリカD５(CV1W）
´足回り交換´
TGS製アンチロールスプリングゼロ
モンローのマジックキャンバーTENNECO
[JAOS] ジャオス BATTLEZ コイルスペーサー リヤ（適応ALL）
尻下がり解消グッズ JAOS製BATTLEZ COIL SPACER REAR
荷物の積載時、
後ろの車高下がりが気になる方に向けた
リア用のコイルスペーサー。
1/2 インチ(12.5㎜ ) サイズのスペーサーによって、
リヤの適度( 約20㎜ ) なリフトアップを実現します。
積載時のスタイリングを補正できます。
乗車人数や荷物積載などで車高が下がってしまう
など、スタイリングが気になりますよね。
尻下がりなスタイリングを補正するグッズ♪
作業は事前にご予約してくださいね