SUZUKIジムニーJA11のハブの修理です。
ブレーキローターの裏側にあるナックルにグリスが飛び出て![]()
います。
います。ハブオーバーホールします。
交換パーツハブベアリング・キングピンベアリング・ナックルカバー・ナックルフエルト
・ナックルシール・ナックルリテーナー・ハブシール・シャフトシール
・ワッシャー・ロツクワッシャー
ジムニーJA11のフロントアクスル
ドライブシャフトを抜きます。
ジムニーのナックルにはハブベアリングの他に
キングピンベアリングやナックルシールが備わっているだけではなく、
フリーハブが装置されている
ナックルシールが劣化するとナックル内部に水や泥が浸入し、錆びや潤滑不良の原因となる。タイヤを揺すった時ガタがある場合は
ハブベアリングに問題がある可能性がある
ステアリングナックルの上と下にあるキングピンベアリング交換します。
グリースをたっぷり入れます。
ハブベアリングを新品(右）に交換します。
タイヤがスムーズに回転する様に使われているのがハブ・ベアリング。
ベアリングとは、小さな玉やローラーが幾つも中に入っていて
回転をスムーズにさせる物
トントン打ち込みます。
ハブベアリング交換しました。
ステアリングギアボックスのアームのシャフト部分からオイルが漏れてます
パワステのオイルシール交換します。
オイル漏れの原因のシールです。
パワステのオイルシール交換![イメージ 12]()
ハンドルがガタつく、異音はする♪修理します。
ステアリング、コラムカバーを外し、ハーネス類のカプラーも全部外します
ジムニーのステアリングシャフトの構成図
4番ステアリングコラムブッシュ6番ステアリングコラムシール交換します。
![イメージ 14]()
![イメージ 15]()
すっぽり抜き取って交換します。
ステアリングコラムブッシュ・ワッシャー・コラムシール
ブッシュは上と下2か所交換します。
ステアリングコラムブッシュ（左）が劣化していました。新品（左）と交換
スズキジムニーJA11
´ハブとハンドル修理´
走行距離
90,790キロのJA11
ブレーキローターの裏側を見ると
ナックルにグリスが飛び出てる！
ハブオーバーホール致しました。
キーコーキーコー![]()
異音がする
異音がするステアリングコラムブッシュと
コラムシールを交換しました
ハンドルの♪はジムニーの泣き所ですネ
ほとんどがブッシュの摩耗です。
油漏れや異音は、
早めに修理してくださいね。
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