スズキジムニーJB23のサス交換
AUTOリライアンスのSHOGUNコイル
特徴は不等ピッチ
線間密着・業界最長の自由長。ハリがあってコシがある抜群の路面追従性を実現
線間密着・業界最長の自由長。ハリがあってコシがある抜群の路面追従性を実現
サス交換します
赤いサスから黄色いサスに変わります。
大容量バンプラバー(ソフト）
大容量化することにより衝撃吸収力が大幅にアップしますが、それ以外にも長くなることにより積極的にバンプタッチさせてタイヤがボディに接触するのを防いだり、車体の揺れを防いで安定させる事ができます。またバネレートの高い第2のバネと考えてオフロードだけではなく、オンロードにおいてもコーナリング時などに安定感を出す事も可能となります。
フロントに取り付けます。
SHOGUNコイル取り付けます。
Before After
フロント完成！
キャスターブッシュ交換
リーディングアームを外して、キャスターブッシュを交換します。
自作ジグでキャスター角を正常にします。
ノーマルのブッシュのボルト穴は真ん中に開いてますが、偏心ブッシュは中心よりズレた位置に穴が開いていて、これに交換する事によってキャスター角を正常範囲に戻す作用があります
キャスターブッシュと純正ブッシュ
純正ブッシュも経年劣化で真ん中のゴムがひび割れ～
圧入～
スズキジムニーJB23
´サス交換´
使用パーツ
・AUTOリライアンスのSHOGUNコイル
・キャスターブッシュ
純正ブッシュ
・大容量バンプラバー(ソフト）
足元がリフレッシュ♪
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