ジムニーJB23下回りブラックコートします。
シャーシーブラックで錆・塩害から車体を守ります。
ハブオーバーホールとジャダー対策します
使用パーツ
フロントハブベアリング・キングピンベアリング・ベアリングロックナット・ハブシール・スピンドルシール・シャフトシール・ベアリングワッシャー・ナックスシールセット・ジャダーストップキット
順番に交換していきます
RV4ワイルドグース製ウレタン製ナックルシール
フロントアクスルのナックル部のオイルシールを、赤いオイルシールへ交換します
ブレーキロータの裏側にリテーナー・強化オイルシール・カバーを取り付け
キングピンベアリング交換
ホイールスピンドルにも綺麗に掃除。（つまっていると4駆にならない）
ハブベアリング圧入
タイヤがスムーズに回転する様に使われているのがハブ・ベアリング。
ベアリングとは、小さな玉やローラーが幾つも中に入っていて
回転をスムーズにさせる物
スズキジムニーJB23
´車検と整備´
走行距離103,947㎞
「プルプルジャダーが出てきた～」
ジムニーJB23の持病とも言われてるハンドルのブルブル
ジムニーのハンドル ジャダー（ステアリングシミー）現象
特にJB23系のジムニーに多く発生する現象で
走行中に路面のギャップなどでハンドルが
小刻みに左右に振れてしまう現象です。
車検・整備終了致しました。