三菱デリカD５(CV1W）の4インチリフトアップ![イメージ 2]()
使用するパーツはハートランド製の4インチアップキット
D5用Walker Supply 4インチアップキット完全補正のフルリフトアップキット
4インチブラケットを装着しただけで245でもボディに干渉する。
対策は切る。このキットはボディ加工を極力軽減するためフロント側は前に10mm、リア側は前に10mmズラし、大径タイヤの装着を無加工で実現できる。更にリア側15mm高く設定し、尻下がり防止設定したキット。
赤いサスはTGS製の アンチロールスプリングゼロ
ノーマルのフォルムを尊重する±0mmハイトに設定。ベンチテストだけでなく、実走テストの繰り返しを経て決定された絶妙なバネレートにより、アンチロール性能を確保しつつ節度有る作動感と乗り心地の良さも確保
4インチアップ
マジックキャンバーボルトも取り付けます。
モンローのマジックキャンバーTENNECOテネコ
ショックを取り付けている純正ボルトと交換するだけで、
キャンバーが付いてハの字になるので曲がりやすくなるパーツです。
マフラーも加工します。
キットをエンジンルームの中に取り付けます。
エンジンがキット分下がります。
各所にブラケットを取り付けます。
スプリングコンプレッサーでアンチロールスプリングを組み付けます。
純正と比較
ショックアブソーバーの上部に４インチのブロック
マフラーステーを各所に付けて、取り付けます
リフトアップするとマフラーがボディーと離れてしまいますので加工します。
マフラー切断しました。
TGSモディファイド オーバーフェンダー塗装済み、 取り付けます。
タイヤがぶつかるので、フェンダー加工していきます。
フロント：40mm、リア：33mmのワイド化！TGSならではの造形が光る![]()
ボディリフト完成
Before After
Before After
三菱デリカD５(CV1W）クリーンディゼル車
´４インチリフトアップ´
リフトアップの方法はいろいろありますね。
サスペンションによるリフトアップ![]()
ボディとフレームの間にブロックを上げる方法
デリカD５ディーゼルのボディリフトです
装着パーツ
・ハートランド製の4インチアップキット
・TGSアンチロールスプリング±0
・マジックキャンバーボルト
・・ロードハウスKADDIS(カディス）インタークーラーパイプ
・カディス4インチアンダーガード
・カディスウインカーKIT
・TGSモディファイド オーバーフェンダー
ワイドでスタイリッシュなデリカD５に
仕上がりました！
