ジムニーJB23の車検と足回りのメンテナンスです
走行距離94,500km、ハブオーバーホールとジャダー対策します
フロントハブベアリング・キングピンベアリング・ベアリングロックナット・ハブシール・スピンドルシール・シャフトシール・ハブワッシャー・ナックルシール
フロントハブオーバーホールします。
タイヤがスムーズに回転する様に使われているのがハブ・ベアリング。
ベアリングとは、小さな玉やローラーが幾つも中に入っていて
回転をスムーズにさせる物
シール系も全て交換します。
スタビブッシュ交換します。
キングピンベアリング交換します。![イメージ 8]()
ベアリングインストーラを使ってオイルシールを入れる
新品のホイールベアリングをホイールハブに圧入します。
ハブベアリングシール打ち込み
デフオイル交換します。
フロント・リアデフオイル（ワコーズRG5120）・トランスミッションオイル(RG7590）
・トランスファーオイル（RG7590）
タペットカバーパッキン交換します。
ゴム製のパッキンでオイルが漏れないように組まれています。
ゴム製のため時間と共に硬化し、オイルがにじんできます。
スズキジムニーJB23
´車検と整備´
走行距離94,500㎞
ジャダーはまだ出ていないが、対策として
ハブオーバーホールと足回り点検
ジムニーJB23の持病とも言われてるハンドルのブルブル
ジムニーのハンドル ジャダー（ステアリングシミー）現象
特にJB23系のジムニーに多く発生する現象で
走行中に路面のギャップなどでハンドルが
小刻みに左右に振れてしまう現象です。
対策として事前に予防しておくのも
安心！ですね。
