ジムニーJB23のサス交換
2インチアップのサスを取り付けます。
足回りを見ると社外の青いサスが装着されてます。
使用パーツ
モーターファーム2インチキット
モーターファーム製サスペンションセット
コイルスプリング2インチＵＰ
ステンレスラテラルロッド Ｆ+Ｒ
ロングショックSET
キャスターコレクター
ＦＡＲＭ５０ｍｍロングブレーキSET
ステンレスラテラルロッド Ｆ+Ｒ
ロングショックSET
キャスターコレクター
ＦＡＲＭ５０ｍｍロングブレーキSET
リーディングアームのブッシュ交換します。
自作ジグでキャスター角を正常にする
ノーマルのブッシュのボルト穴は真ん中に開いてますが、偏心ブッシュは中心よりズレた位置に穴が開いていて、これに交換する事によってキャスター角を正常範囲に戻す作用があります
リフトアップしたジムニーはこのブッシュでキャスター角を補正してください
ノーマルブッシュと交換する事で直進安定性の向上や
コイルスプリングの弓なりを改善
２～４インチ程度のリフトアップに対応、補正角度 約５度
キャスター角を補正していないリフトアップ車は直進性が悪く危険です！
キャスター角を補正していないリフトアップ車は直進性が悪く危険です！
キャスターコレクターフロントのサスショック交換終了です。
ラテラルロッドも入りました
リアの足回り交換です。
リアバンプストッパー切断
リフトアップする事によりタイヤがぶつかってしまうので加工しました。
ペイントして加工終了
エアーブレーキブリーダー
コンプレッサーの空気圧力を利用しタンク内に負圧を作り、
ブレーキフルードの交換作業を行う
Before After
装着前フロント 79cm 装着前リア 81cm
↓ ↓
装着後フロント 82.5cm 装着後リア 83.5cm
Before After
SUZUKIジムニーJB23
´車検とリフトアップ´
使用パーツは