スズキジムニーJA12(F6A）のエンジンを載せ換えします。
エンジンはファイターエンジニアリング製F6Aクラフトマン タフエンジン
ファイター エンジン職人の技が光る！
年間２００機以上を製作販売し、自らもハンドルを握る、
ファイターのエンジン職人の経験と技術が活かされた、
最高のエンジンです。
年間２００機以上を製作販売し、自らもハンドルを握る、
ファイターのエンジン職人の経験と技術が活かされた、
最高のエンジンです。
走行距離11万キロ走行![]()
のジムニーです。
のジムニーです。エキゾーストマニホールドにひび割れ〜！ ![]()
参考画像はJA11です↑
エキゾーストマニホールドは、
内熱機関（特に自動車用エンジン）において、
複数の気筒からの排気ガスをまとめて排気管に渡すための部品。
エキマニのクラックは距離を走った車によくある症状のひとつです。
エンジンルームからインテークマニホールド・エキマニ・ホース・オルターネーターなど部品を取り外して、エンジンを降ろします。
降ろすというより吊り上げ![]()
ました。
ました。エンジンルームからインテークマニホールド・エキマニ・ホース・オルターネーターなど部品を取り外して、エンジンを降ろします。
エンジンルームは空っぽ
ファイターエンジニアリング製のエンジンに載せ換えます。
スズキのエンジンチューニングで有名なファイターエンジニアリング
職人の技が光る![]()
エンジンです
エンジンです古いエンジンから新しいエンジンに部品の移植します。
移植します。
エキゾーストマニホールド新品(下）に交換
ひび割れで排気漏れが起これば過給圧が低下するので
パワーダウンしてしまいます。
スパークプラグ交換
スパークプラグは消耗品です。
定期的にメンテナンスすることが、車の寿命を延ばします！
燃費向上にもつながります。
ノーマル使用の場合でも、7,000～10,000kmでの交換が必要です。
定期的にメンテナンスすることが、車の寿命を延ばします！
燃費向上にもつながります。
ノーマル使用の場合でも、7,000～10,000kmでの交換が必要です。
タービンを外したら、タービンの軸ブレ発見！
このまま乗っていたら壊れてしまいます
タービンも新品に交換します。
エンジンが排出する排気ガスの通り道にタービンがあり、
排気ガスを受けてタービンが回ります。
気管から廃棄されていた排気ガスのエネルギーを利用し
タービンを高速回転させ、その回転力で圧縮機を駆動することにより
圧縮した空気をエンジン内に送り込む装置です
使用していたエンジン 新品のエンジン
新しいエンジンをエンジンルームに取り付けます。
新品のエンジンが入りました。
エンジンオイルを注入します。ワコーズのプロステージS
スズキジムニーJA12AT
´エンジン載せ換え´
ジムニーのJA系は、マニアックな車ですね。
ジムニー好きは、走行距離や年式が古くても修理したりして
ジムニー好きは、走行距離や年式が古くても修理したりして
長く乗り続けます。
エンジンオイルがすぐ減ってしまう！
1１万キロ走行のジムニーJA12
エンジン載せ換え致しました。
・F6Aクラフトマンタフエンジン
OEMタービン・エキゾーストマニホールド・エキゾーストカバー
・エキゾーストボルト・ナット・エンジンハンガー・ブローオフバルブホース・ヒーターホース・スパークプラグ・オイルブロックOリング
・オイルフィルター
ジムニーは何でもパーツがありますので
一生乗れますね！
元気なジムニーに復活致しました。
メンテナンスで長いお付き合いしてくださいね。