スズキジムニーJA11のエンジン載せ換えします。
この前載せ換えたジムニーJA12とエンジン同じ？！
JA1２とJA１１は同じF6Aエンジン！
ジムニーF6Aシングルカム クラフトマン タフ エンジン
スズキのエンジンチューニングで有名なファイターエンジニアリング
職人の技が光る![]()
エンジンです。
エンジンです。15万キロ走行お疲れ様でした！
エンジンルームが新しくなります。
エンジン載せ換え致します。
ホース類・エンジンマウントは消耗品なので交換します。
タービンは純正タイプの新品を使います。
クラフトマンタフエンジン・クラッチ付きを使用します。
図面から消耗品を探して取り寄せします。
バンド類は古いのは漏れる場合があるので全て新品にします。
エンジンについてる部品を外していきます。
タービンを外したら、タービンの軸ブレ発見！
気管から廃棄されていた排気ガスのエネルギーを利用し
タービンを高速回転させ、その回転力で圧縮機を駆動することにより圧縮した空気をエンジン内に送り込む装置です
インテーク周り清掃
綺麗になりました。
ディストロビューター取り付け
ディスビローターはエンジン点火のための電気を、
各気筒にある スパークプラグへ分配する装置です。
新しいエンジンをエンジンルームに取り付けます。
ファイターのエンジン職人の経験と技術が活かされた、
最高のエンジンが入りました！
最高のエンジンが入りました！
エンジンオイルを注入します。
スズキジムニーJA11（F6A）
´エンジン載せ換え´
15万キロ走行のジムニー
白煙が吹く![]()
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エンジンオイルが通常より減りが早いなど・・不調
エンジンを載せ換えました！
エンジン
・F6Aクラフトマンタフエンジン新型
・クラフトマンタフのみ（STDスタンダード）を更に上回る最高の品質）
・ポート研磨（吸気、排気）作業工程6時間
・シートリング内径拡大（吸気、排気の効率アップ）
・ファイターブラックメタル
・油圧アップオイルポンプ
・ヘッド&ブロック平面修正＋メタルヘッドガスケット
ジムニーは何でもパーツがありますので
一生乗れますね！
元気なジムニーに復活致しました。
メンテナンスで長いお付き合いしてくださいね。
日頃のメンテナンスはグラベルにお任せ下さい。