スズキジムニーJA11足回りを改造します。
逆付けで、リーフ(板バネ)サスがホーシングの上についています。
逆付けとは通常Uボルトでホーシングの下にリーフが取り付けてあるものを、ホーシングの上に取り付ける方法です。
足回りがホーシング逆付けキットのジムニー
ジムニー本来の性能足回りにする為、改造致します。
まずは、フロントから始めます。
ベルリン巻きリーフセット![]()
【フルセット】前後リーフ・ロングダンパー4本・全ブッシュ・ブッシュ用シリコングリス・F-強化シャックル，R-テフロンシャックル1台分，R-キャスターウェッジ(2インチ)・前後8字バンプラバーが付属
Uボルトを外して、リーフを外します。
逆付けキットのパーツを外します
綺麗に取れました。
前後8字バンプラバー
車輪からの衝撃が、直接ボディーに伝わらないようにする為のストッパー
フロントBefore After
フロントが終わりリアの足回りです。
リアも逆付けキットを外します。
切り取ります。リアBefore After
ワイパーリンク壊れてリンクがふにゃふにゃ〜
新品のワイパーリンクに交換します。
雨にもマケズ・・ハブベアリング・キングピンベアリング・シールカバーなど交換します。
ハブにガタがあるので交換致します。
ジムニーJA11
´足回り交換´
ジムニーは
コイルスプリングとリーフスプリングと2つのサスペンションがあります。
リーフスプリングは、複数の鋼の板を重ねたバネです。
鋼板の曲げに対する弾力を利用して、路面からの振動を吸収します
ジムニーJA11 逆付けのリーフを改造します。
他、使用パーツ
ドラックリンクロッド・ブレーキホース・スタビライザー・アルミブロック・
コラムカバー・ハブベアリング・キングピンベアリング・シールカバー・
ハブシール・シャフトシール・ワイパーリンクetc
足回りがホーシング逆付けキットで構成されていたので
ジムニー本来の性能足回りにする為の改造をしました。