スズキジムニーJA11のクラッチ交換
作業にじゃまなパーツは外します。
トランスファー・プロペラシャフトなど外します。
車体からミッションを降ろしました。
クラッチカバー・クラッッチディスク・フライホイールを外しました。
クラッチがすべる、重い、振動がする、きしみがする、異音がする、
などの症状があれば、クラッチカバーの交換やクラッチディスクなどの
交換をお勧めします。
クラッチディスク・クラッッチカバー新品に交換致します。
リアミッションシール交換
特殊工具（ベアリングインストーラ）でベアリングを打ち抜く
新品のクラッチディスクとカバーが入りました。
どうしてもジンギスカン思い出してしまう![]()
スラストベアリング取り付け
ミッションを元の場所に戻します。重いので大変![]()
エンジンとミッションをガッチリ合体させます
デフオイル交換
抜き取ったオイル
デフオイルはワコーズのRG５１２０
フロント・リア両方交換します。
スズキジムニーJA11
´クラッチ交換´
走行距離１５万Ｋのジムニー
クラッチが固い・ギアが入りずらい
など、ミッショントラブルで入庫致しました。
修理パーツクラッチディスク・クラッチカバー・スラストベアリング
パイロッットベアリング・クランクリアシール・
クラッチワイヤー・ワッシャー・スプリング・ピン
リアミッションシール・エアコンガス
オイル交換エンジンオイル・ミッションオイル・トランスファーオイル・
フロントデフオイル・リアデフオイル・
オイルエレメント
クラッチディスク
クラッチを構成するパーツにおいて摩擦を起こして
駆動力を伝達する円盤状の部品
長く使用していると、クラッチのライニング部分が減ってきて
滑ったりギアが入らない状態になります。
元気なジムニーに復活しました〜！！