三菱 デリカD5(CV1W） のパワーアップ
クリーンディーゼル車です。
TGS サクションチャンバー取り付けします。
吸気流速向上に効果を発揮するサクションチャンバー。
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
高強度素材、独自設定のチャンバー形状が性能のポイントです。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
走りのクオリティーを効果的に高めます。
TGSスロットルスペーサー
TGSスープアップの新機軸アイテム。電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
シリコンインタークーラーホースセット
高強度、高耐久性が求められるインタークーラーホース。繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制しターボ性能を最大限に引き出します。
アンダーカバー・パネルを外します。
外れました。
クリップがいっぱい付いてるんで外すのに時間がかかります。
純正ホースを外していきます。
純正スロットルを外します。
走行距離29,312キロ
裏側は・・出た〜ぁ〜炭焼きせんべい![]()
ワコーズの洗浄剤で汚れを落とします。
綺麗になりました。
スロットルにTGSのスロットルスペーサーを取り付けます。
次にTGS サクションチャンバー取り付けます。（赤と青があります）
ノーマル(左）と比較
この膨らみがエア容量を増加させ、スムーズなレスポンスを実現する
下からの図
Before After
TGS シリコンインタークーラーホースセット(赤）
インタークーラーIN側/OUT側/タービン中間ジョイントの３本セットです。
車体右側インタークーラーINエアーホースバンドを緩めて純正ホースを取り外し、赤いホースを取り付けます。
装着前 装着後
ターボ性能を最大限に引き出します。
サクションチャンバー装着により吸入空気量が増加します。
増加したチャンバー容量は、アクセルオフ時の吹き戻しに対してのクッション効果も果たす為、アクセルオンの際に発生する[息つき]防止にも効果を発揮します。![]()
WAKOSワコーズのD-1ディーゼルワン
インジェクター内部に発生する微少なラッカー状汚れを洗浄するため、より強力なインジェクター洗浄専用軽油添加剤です。
添加量は、燃料50Lに対して250CC注入(満タンにしてきてくださいね）
燃料に添加するだけで、インジェクターデジポットを
短時間で強力にクリーンアップします！
三菱デリカD５ディーゼルエンジン車
DELICA D：５ CV1W
ミニバン初のクリーンディーゼル
デリカD５
TGSの新開発アイテムで
パワーアップ！
ディーゼル用パーツがどんどん開発されていますね。
TGS商品在庫ありますよ![]()
