スズキジムニーJA11タイミングベルト・クラッチ交換します。
タイミングベルトの交換時期なので、ウォーターポンプやシール類も交換致します。
タイミングベルト交換時期です
タイミングベルトの交換時期は１０万キロに１回などと言われていますが、ゴムは劣化しやすいものなので１０万キロに達する前に切れるなんてこともあります
ラジエターやファンのカバーなどすっぽり部品を外して整備致します。
ウォーターポンプ交換
エンジンのオーバーヒートを防ぐための冷却水をエンジン全体に循環させる部品
油漏れしてますね。
カムシールカバーを綺麗に掃除
タイミングベルトカムシール・クランクシール・ウォーターポンプ交換しました。
クラッチ交換をします。
車体からミッションを降ろしました。
クラッチがすべる、重い、振動がする、きしみがする、異音がする、
などの症状があれば、クラッチカバーの交換やクラッチディスクなどの
交換をお勧めします。
クラッチディスク・クラッッチカバー新品に交換致します。
クラッチディスク・クラッッチカバー新品に交換致します。
パイロットベアリングをトンカチで打ち込みます。
エンジンとミッションをガッチリ合体させます
シフトレバー補修パーツⅢ（４ｘ４キタガワ）
粉々に壊れた上側カラーも、シフトレバーAssy交換する事なく改修でき、経済的です。一度交換すれば半永久的に使えます。
緩いシフトレバーに渇！
LLC（ロングライフクーラント）冷却システムの錆・腐食を強力に防止するとともに、ラジエーター冷却液の凍結を防ぎます。
スズキジムニJA11
´タイミングベルト・クラッチ交換´
スズキジムニーJA11
´クラッチ交換´
クラッチが固い・ギアが入りずらい
など、ミッショントラブルで入庫致しました。
修理パーツクラッチディスク・クラッチカバー・タイミングベルト・カムシール・クランクシール・ウォーターポンプ・パイロットベアリング・クランクシール交換
シフトレバー補修キット
クラッチディスク
クラッチを構成するパーツにおいて摩擦を起こして
駆動力を伝達する円盤状の部品
長く使用していると、クラッチのライニング部分が減ってきて
滑ったりギアが入らない状態になります。
元気なジムニーに復活しました〜！！