三菱デリカD５のタイヤ交換とオイル交換＋レックス
タイヤ交換致します。
交換するタイヤはBF GoodrichAll-Terrain T/A KO2
タイヤサイズ：245/75R16
タイヤチェンジャーでタイヤを外します。
BFグットリッチA/T KO2を組み付けます。
タイヤバランサーでバランスを測定しバランスウエイトを貼り付けます
BFグットリッチA/T KO２(左）とKO(右）
サイドウォールのデザインが違いますね。
KOのサイドショルダーは、１つのブロックから２本のラインがサイドウォールまで伸び、オンロードタイヤのようなデザインで、KO2のほうは、２つのデザインパターンがサイドショルダーまで伸びています。
タフサイドウォールテクノロジーによって、本場アメリカのデザートレースで培われたラフサイドウォールラバー とニューデザインをショルダー部に施したこと。従来よりもショルダー部の厚みを4.5mm増したことで、外からのダメージにより性能が落ちることを防ぎ、 アドバンスド・デフレクション・デザインの採用によってショルダーブロックの裂け・割れを抑えているという。
KOからKO2へ交換致します。
ワコーズエンジンフラッシングオイル
エンジン内部洗浄オイル
ワコーズエンジンフラッシングオイルはエンジン内部洗浄用オイルで、
細かいクリアランスに浸透し、強力な洗浄力で汚れを分散させ取り除きます。
規定のオイル量の3分の２以上を入れて20分～30分アイドリング
排出されたエンジンオイル 黒いですね～
アイドリングをしている間にレックス(急速洗浄液）施工します。
ワコーズレックス（吸気系洗浄システム）
エンジン内部にこびり付いた真っ黒い汚れをクリーニングします
レックスはインテークマニホールドへ直接洗浄剤を投入し、
アイドリングしながら、吸気系に溜まったカーボン等を洗浄します
洗浄範囲は緑の部分です。
点滴のようにゆっくりレックス（高性能洗浄剤）を注入していきます。
レックス注入後空ふかしすると・・ぶふぁ～![]()
と白い煙が出てきます。
と白い煙が出てきます。デリカD５はけっこう煙の量が多いです。
煙を出し切りレックス終了します。
フラッシングとレックス施工したあとのオイル
長年蓄積されたスラッジがフラッシングオイルと共に排出されました。
ワコーズS-FV（スーパーフォアビークル）をエンジンオイルに混ぜます
化学合成油ベースに、リキッドセラミックステクノロジーと各種添加剤をバランス良く配合したエンジン性能を総合的に向上させる添加剤です。
ガソリン、ディーゼルエンジンに使用でき、エンジン内部の汚れを防止すると共に、エンジン部品の摩擦摩耗を防ぎます。
ガソリン、ディーゼルエンジンに使用でき、エンジン内部の汚れを防止すると共に、エンジン部品の摩擦摩耗を防ぎます。
その結果、エンジン音を減少させたり、エンジンオイルやエンジン部品の寿命を延長する事ができます。
エンジンオイルはワコーズのプロステージ（OW－３０）を注入
次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。2輪車の規格であるJASO規格にも適合し、2輪・4輪問わず、
小排気量エンジンから大排気量エンジン、ターボ車まで。
ホワイトレターに付いている青い保護塗料を洗車機で落とします。
白い文字を保護する為に新品時は青い塗料がペイントされています
三菱デリカD５(CV5W）
´タイヤとオイル交換´
・タイヤ：BF GoodrichAll-Terrain T/A KO2
サイズ245/75R16
・レックス施工
・エンジンフラッシングオイル
・エンジンオイル PRO-S プロステージS
・ワコーズS-FV（スーパーフォアビークル）
オールテレーン T/A KO2は、
BFグッドリッチが1974年に世界に先駆けて発表したクロスカントリー用高性能SUVラジアルタイヤ「ラジアル オールテレーン T/A」の第3世代モデル。耐外傷性能や耐久性、トラクション性能の向上など、
クロスカントリー走行に必要な諸性能を引き上げたタイヤです。
ますますかっこいいデリカD５完成！
サイドウォールがさらに四駆らしい印象になりました。