三菱 デリカD5 のパワーアップ
クリーンディーゼル車です。
走行距離は33,268㎞
取り付けパーツ
サクションチャンバーD1900ＳT・シリコンインタークーラーホースセット・スロットルスペーサー57 CV1W/4N14専用
アンダーパネル・フロントバンパーなど作業にじゃまなパーツは取り外します。
フロントバンパー外しました。
アンダーパネル外しました。
インタークーラーホースを交換するので、純正ホースを取り外します。
左の青い方が、TGSのインタークーラーホース右は純正
順番に下からはずしていきます。
高強度、高耐久性が求められるインタークーラーホース(3本セット）
繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制し
ターボ性能を最大限に引き出します。
TGSサクションチャンバー
この膨らみがエア容量を増加させ、スムーズなレスポンスを実現する
TGSのスロットルスペーサーを取り付けするので、車体からスロットルを取り外します。3万キロこえ〜に期待しましょ・・・
やっぱり〜わっおー！焦げたせんべい![]()
あれ〜？表は以外に・・・・焦げてない
掃除されてる？
1か月前に燃費が悪くなりディーラーに出して点検してもらったらしい・・・
ワコーズのいろいろな液剤を使って掃除します。
リムーバーを吹き付けてしばらく置いておきます。
どろっと汚れが浮かんできました。
黒いドロドロの汚れが浮き出てきました![]()
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さらに、スロットルバルブクリーナーを吹き付けて掃除します。
やっとー![]()
！綺麗になりました。
！綺麗になりました。掃除前 掃除後![]()
TGSのスロットルスペーサー取り付けます。
電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
綺麗になったスロットルにスロットルスペーサーを取り付けます。
スロットルボディーとスロットルスペーサーをはさんで、ボルトで止める
サクションチャンバー装着により吸入空気量が増加します。
増加したチャンバー容量は、アクセルオフ時の吹き戻しに対してのクッション効果も果たす為、アクセルオンの際に発生する[息つき]防止にも効果を発揮します。![]()
装着前 装着後
インタークーラーエアーホースが入りました。
高強度、高耐久性が求められるインタークーラーホース。
・繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。
・繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。
タービン中間側
シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制しターボ性能を最大限に引き出します。
WAKOSワコーズのD-1ディーゼルワン
インジェクター内部に発生する微少なラッカー状汚れを洗浄するため、より強力なインジェクター洗浄専用軽油添加剤です。
添加量は、燃料50Lに対して250CC注入
燃料に添加するだけで、インジャクターデジポットを
短時間で強力にクリーンアップします！
三菱デリカD５ディーゼルエンジン車
DELICA D：５ CV1W
ミニバン初のクリーンディーゼル
デリカD５
TGSの新開発アイテムで
パワーアップ！
ディーゼル用パーツがどんどん開発されていますね。
TGS商品在庫ありますよ![]()
TGSサクションチャンバーの注文が多く、在庫が、追いつきません![]()
TGSさんに追加注文の電話をすると
なんと・・・[えっ欠品！ですかー！]納期は？
7月末！とありえへん回答。
すみません、すぐ付けたい方、我慢してください。
ちなみにスロットルスペーサーは在庫ありますヨ！！
早めにご予約お待ちしております。