三菱デリカD５(CV1W）の4インチリフトアップ
使用するパーツはハートランド製の4インチアップキット
D5用Walker Supply 4インチアップキット完全補正のフルリフトアップキット
4インチブラケットを装着しただけで245でもボディに干渉する。
対策は切る。このキットはボディ加工を極力軽減するためフロント側は前に10mm、リア側は前に10mmズラし、大径タイヤの装着を無加工で実現できる。更にリア側15mm高く設定し、尻下がり防止設定したキット。
ボディとフレームの間にボディブロックを 挟み込み、
足廻りを全く改造せずにボディを持ち上げリフトアップしていきます。
エンジンルームの作業
キットをエンジンルームの中に取り付けます。
エンジンがキット分下がります。
自作ですかー！このサイドステップが又装着できればいいんですが・・・
各所にブラケットを取り付けます。
フロントブラケット装着
フロントが終わりリアにブラケットを組み込んでいきます。
ショックアブソーバーの上部のボルトは荷台のここにあります
ブロックを入れていきます。
ショックアブソーバーの上部に４インチのブロック
装着するマフラーは輝オート製のHI-MAXforDT 4int UP
マフラーステーを各所に付けて、取り付けます。
ハイマックスマフラー装着
ナナメ出し砲弾サイレンサーのマフラーです。
各部をストレート構造・大径化しトータルで排気効率をUP
ロードハウスKADDIS(カディス）インタークーラーパイプ
ディーゼル車をリフトアップすると「インタークーラーのパイピング」を延長する必要があります。純正のような取回しでストレスのない空気の流れを可能とし、更に綺麗にパイピングを延長できる。ステンレス製
Ｋａｄｄｉｓ 4インチアップキット専用アンダーカバー 取り付け
ハートランド製４インチアップキットを装着した際、車両下側に露出してしまう
プーリー等をカバーします
プーリー等をカバーします
錆止めをスプレーしておきます。
Before After
ステアリングシャフトの取り付け
室内足元のカーペットをめくりバルクヘッド面のステアリングブーツを外し、室内側よりエアーソー等でボディー加工します
オートフラッグスデリカD:5用ボンネットミラー
2016年7月7日にNALTEC 独立行政法人自動車技術総合機構の技術審査基準が突如変更となりました。以降の構造変更時には当該ミラーの土台部分を車体にリベットで留める必要があるとの判断になりました
ノーマル車高からハイリフト車両まで、安全視認の必需品！左側面車幅感覚も非常につかみやすくなり、安心して狭い路地を通行できます
オーナー自作のサイドステップも綺麗に付きました～
フロント装着前８１cm リア装着前81ｃｍ
フロント装着後９１cm リア装着後92ｃｍ
Before After
D:5用 HI-MAXforDT 4int UP装着
音を聞きたい方はこちらを![]()
クリックしてね↓
クリックしてね↓見た目と違って、音量は・・・![]()
以外と重低音![]()
で静かでしたネ。
で静かでしたネ。リアのステップバーも自作ですか～！![]()
三菱デリカD５(CV1W）クリーンディゼル車
´４インチリフトアップ´
リフトアップの方法はいろいろありますね。
サスペンションによるリフトアップ![]()
ボディとフレームの間にブロックを上げる方法
デリカD５ディーゼルのボディリフトです
装着パーツ
・Walker Supplys 4インチアップキット
・マジックキャンバーボルト
ロードハウス製インタークーラーパイプ
・ロードハウス製アンダーカバー
・マジックキャンバーボルト
・HI-MAX4インチ用マフラー
・オートフラッグ製ボンネットミラー
ワイドでスタイリッシュなデリカD５に
仕上がりました！
