三菱デリカD５ディーゼルのパワーアップ！
以前TGS サクションチャンバーを取り付けさせて頂いたデリカD５です。
TGS Big Throttle Trade-in / ビックスロットルトレードイン
TGSスロットルスペーサー60ビックスロットル
![イメージ 2]()
クリーナーBOX・サクションチャンバー・・いろいろ取り外していきます
ノーマルのスロットルボディーお披露目～
TGSビックスロットルとスロットルスペーサーを取り付けます。
左が純正のスロットル右がTGSビックスロットル
純正比３㎜オーバーサイズとなる６３㎜パイのビックスロットル
スロットルスペーサーに付属のOリングを組み込みます。
（ビックスロットル用なので赤を取り付けます）
底にスロットルスペーサーを取り付けしてビックスロットルを装着
トーレドインなので外した、純正スロットル下取りもしくは加工します。
車高が上がっているので大変![]()
エンジンルームに頭を突っ込まないと作業できません。
見えないんで・・作業風景は・・こんなです。
狭い場所での作業です。
装着できました〜！
仲間が増えたよ三菱デリカD５ガソリン
´TGSビックスロットルとスロットルスペーサー´
デリカD５のスープアップアイテム♪
どんどん開発されていますね！
DELICA D:5 Big Throttle
★TGSビックスロットルボディー
全域に「効く！」。トルク、フィーリングアップを約束するスロットルボディー。
インチアップカスタムや牽引での使用等により、モアパワー、モアトルクを望むユーザーが潜在的に多いD：５に対しての新たなる提案製品。
純正比3mmオーバーサイズとなる63φのスロットルボディーは、
インチアップカスタムや牽引での使用等により、モアパワー、モアトルクを望むユーザーが潜在的に多いD：５に対しての新たなる提案製品。
純正比3mmオーバーサイズとなる63φのスロットルボディーは、
より効率の高いエアフローを実現し、
低速でのトルクアップと高回転でのフィーリングアップへ確実に貢献します。
★TGSスロットルスペーサー
Throttle Spacer
TGSスープアップの新機軸アイテム。 ![イメージ 6]( "http://www.geocities.jp/gravelemi/gravel1/3sa-fu.html へ")
![イメージ 7]( "http://car.blogmura.com/4WD/ranking_out.html へ")
![イメージ 8]( "http://blogram.jp/users/analyze/?uid=133861 へ")
Throttle Spacer
TGSスープアップの新機軸アイテム。
電制スロットル採用車両でもあるD：５特有の、発進時や極低開度での
スロットルレスポンスの鈍さを解消する
スロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、
実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、
吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。 TGSHPより
遠くからありがとうございました！
TGSの商品在庫有ります。詳しくはこちら↓