デリカD５のパワーアップ

三菱デリカD５(CV1W）のパワーアップ

TGSのスープアップアイテムでパワーアップします。

TGSスープアップパーツ

シリコンインタークーラーホースセット・シリコンウオーターライン・サクションンチャンバーD1900Ｓ・スロットルスペーサー

しっかりアンダーガードされてますね

インタークーラーホースを入れるのでアンダーガードを外します。

クリップがいっぱい付いてるんで外すのに時間がかかります。

スロットルを外しました。走行距離は1万キロですかー

ワコーズのスロットルバルブクリーナーや洗浄剤で綺麗に掃除します。

綺麗になりました。

　TGS　Silicon Intercooler Hose SET / シリコンインタークーラーホースセット

高強度、高耐久性が求められるインタークーラーホース。繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制しターボ性能を最大限に引き出します。

車体の下から取り付けます。

TGS　サクションンチャンバー取り付けます。

吸気流速向上に効果を発揮するサクションチャンバー。
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
中～高速域での伸びやかな走りと低中速域ではトルクフィーリングの向上を実現します

サクションチャンバーにスロットルとスロットルスペーサーが付きます

スロットルスペーサーを付けるので、取り付け位置がズレてしまうので、

余分な分をカットします。

1㎝位カットしました

スロットルにTGSのスロットルスペーサーを取り付けます。

Throttle Spacer 57 Type CV1W/ スロットルスペーサー57 CV1W/4N14専用

電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます

青いスロットルスペーサーがつきました。

外した、純正のホース

保護しましょう

車体左側インタークーラーOUT側取り付け

インタークーラーIN側・タービン中間ジョイントにインタークーラーホース装着

Before　　　　　　　　　　After

Silicon Water Line (CV1W) / シリコンウオーターライン(CV1W)

高機能、高耐久性を発揮する、高機能ラインです。高温、高圧、過酷な環境となる水冷エンジンの冷却経路に有って、ラジエターホースが担う役割は大変重要です。変形による圧力損失は冷却性能の低下に直結し、ラインそのものの耐久性はマシンの信頼性にダイレクトな影響を与えます。TGSシリコンウオーターラインは、高強度シリコンと、特殊ナイロンインナーを組み合わせた4.5mm厚3 層構造により、高強度、高耐久性を実現、高温時の圧力損失を最小限に抑え、スムーズなクーラントデリバリーを実現させ、冷却性能向上に貢献します。また1/8PTの水温センサーアダプターも装備させ、水温計増設にも対応しています。