デリカD５オイル交換ですが・・・
エンジンオイル交換
エンジンオイルはワコーズのプロステージS（0W-30） ４．７ℓ注入
ブレーキに違和感があるので見てほしいとご依頼
あー![]()
これはすぐ交換しないと！
これはすぐ交換しないと！錆でブレーキパットがボロボロになってます
ブレーキパット交換します。
そしてブレーキローターも！交換します。
DIXCEL（ディクセル）PDスリットローター
ブレーキパット純正
DIXCEL（ディクセル）のブレーキローター交換
ブレーキローターとは、自動車やオートバイ、その他輸送機器に用いられるディスクブレーキを構成する部品。鉄・ステンレス・アルミニウム・炭素繊維強化炭素複合材料などの材料からなる円盤状の部品である。ブレーキローターは使用に伴って磨耗するので、定期的に交換や研磨が必要である
パッドの使用限界を超えて使用すると、
ローターにレコード状のキズが刻まれることがあります
上が新品で下が使用していたパット
ちなみにブレーキパッドには残量が減ると、
インジケーターがブレーキローターと接触してキーキーといった
音を発生してドライバーに知らせるようになっています
音を発生してドライバーに知らせるようになっています
ブレーキパッドの厚みは新品時、約10mm。摩耗限界は２mm前後だが、半分を切っていたら交換しておいた方がよいですね。
純正（左）との比較
ディクセルのローターは純正採用されているローターよりも硬度なＦＣ鋳鉄を使用して耐久性も向上させてる。
ディスクローターは、パッドとの間で摩擦を発生させるためのもの。
パッドの使用限界を超えて使用すると、
ローターにレコード状のキズが刻まれることがあります。
ブレーキパットとブレーキローター取り付け完了。
制動力はブレーキパッド、ブレーキローターの二つで生み出すもの。どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません
ディクセルのローターは全品防錆コーティング![]()
三菱デリカD５(CV5W）
走行距離91,146㎞![]()
「ブレーキに何か違和感がある」
足回り点検してみると
原因は経年劣化と錆でブレーキ周りが錆びていました。
ガリガリッ～♪鉄を削る音
ブレーキパットの残量がなくなりローターまで削れてしまった。
ブレーキパット・ブレーキローター交換致します。
やや、かん高い警告音のような音が聞こえ始めている時
はブレーキパッド交換時期？
ブレーキを踏むとガリガリ♬と鈍い音が出る。
この音は、ブレーキパットが減って、
パットの硬い部分がローターに辺り、
ローターをガリガリと削っている音です。
擦り減ったり、表面状態の悪いローターとの組み合わせは
ブレーキの効きが悪いだけでなく、ブレーキ鳴きも引き起こします！
パッドとローターは常に同時交換をお勧め致します。