三菱デリカD５（CV5W）のカスタム
既にビルシュタインショックアブソーバーが入ってますのでスプリングの交換です。
もう付いてますね～赤いのが・・
ウレタンスタビライザーブッシュ フロント＆ ビレット スタビライザー ブラケット
ハンドリングがシャープになる！
TGS Exhaust Manifold / エキゾーストマニホールド
更なるトルク/パワー、フィーリングの向上を求め、パイプ径、レイアウトを検証。
数値上のデータだけでなく、最大トルクを底上げし、発進時からのもたつきを解消。 常用回転域のレスポンス、加速感に拘ったモデルです
数値上のデータだけでなく、最大トルクを底上げし、発進時からのもたつきを解消。 常用回転域のレスポンス、加速感に拘ったモデルです
ワイパーやエアークリーナーボックスいろいろ取り外します。
純正のエキマニ・フロントパイプ・遮熱版などを外します。
4-2-1 完全等長レイアウト
フランジにノーマルガスケットを挟み、エキマニにボルト・スプリングフランジナットを取り付けます。
完全等長レイアウトを実現したステンレス製のエキマニが装着されました。
赤いサスはTGSのアンチロールスプリングゼロ
モンローのマジックキャンバーTENNECO
ショックを取り付けている純正ボルトと交換するだけで、
キャンバーが付いてハの字になるので曲がりやすくなるというパーツです
フロントが終わりリアの足回り交換です。
[JAOS] ジャオス BATTLEZ コイルスペーサー リヤ
リヤスプリングと車体マウントの間に挟み込みます。 20ミリアップします。
JAOS フロントスキッドバー ブラック
バーとプレート部のカラーの組み合わせで全4パターンあります。
ブラックブラックをチョイス
JAOS リヤスキッドバー ブラック
後退時にヒットしやすい4WD&SUVのリヤバンパー部を、
強靱なステンレスチューブでガードする
JAOS サイドステップ ブラック取り付け
チューブ本体には使い勝手と視覚的安定感を重視して太めの76.2φを採用。
ステップ部にも高品質なインジェクション成形樹脂を使用しています。
スタイルと使い勝手を両立させたサイドステップです
完成！
Before After
装着前フロント81cm 装着前リア 81ｃｍ
装着前フロント81cm 装着前リア 83ｃｍ
三菱デリカD５ガソリン車（CV5W）
´ドレスアップとパワーアップ´
使用パーツ![]()
・TGS製エキゾーストマニホールド
・TGS製エキマニガスケット
・TGS製アンチロールスプリングゼロ
・サスパット・サスベアリング
・モンローのマジックキャンバーTENNECO
・JAOS フロントスキッドバー ブラック
・JAOS リヤスキッドバー ブラック
・JAOS サイドステップ ブラック
・ジャオス BATTLEZ コイルスペーサー リヤ
かっこいいデリカD５に
変身しました！