デリカD５ 群馬県からお越し頂きました〜！
走行距離12,517キロ
サクションチャンバーを取付けるのにアンダーカバーを外します。
外したアンダーカバー
サクションチャンバーを取り付けるので、純正インテークパイプを外します。
スロットルバルブを外して掃除します。
走行距離12,157キロなんで・・・
それ程でも？はないが、炭焼きせんべい![]()
この炭焼き![]()
をワコーズの洗浄剤を使って、綺麗に掃除します。
をワコーズの洗浄剤を使って、綺麗に掃除します。液剤をスプレーして汚れを浮き出します。
それ程の汚れではない？いやそれ程は訂正です・・・
ワコーズディーゼルコンディショナー
ディーゼル車のインテークマニホールドや燃焼室に付着した
カーボンや堆積物を除去する泡状洗浄剤です。
泡で洗浄します![]()
スロットルは開度センサーやアイドルスピードコントローラーなどといった電子部品が装着されていたり、あるいはスロットルバルブの密閉性向上とカジリ防止の為にモルブデンコートが施されていたりとか、
敏感なんでやさしく掃除します。
綺麗になりました![]()
Before After![]()
きれいになったスロットルに
TGSスロットルスペーサー青（ノーマルスロットル専用タイプ）をセット
Oリング側を上面に向けインテークマニホールドとスロットル間に
スロットルスペーサーを挟みます。
発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消します！
次にTGS サクションチャンバー(青と赤があります）取り付けます。
ノーマル(左）と比較
この膨らみがエア容量を増加させ、スムーズなレスポンスを実現する
サクションチャンバーを車の下からエンジンルーム内に入れます。
サクションチャンバー装着により吸入空気量が増加します。
増加したチャンバー容量は、アクセルオフ時の吹き戻しに対してのクッション効果も果たす為、アクセルオンの際に発生する[息つき]防止にも効果を発揮します。![]()
下から撮影できた！
Before After
お礼のメールを頂きました![]()
[かなりいい感じになりました。
トルクが太くなった為か？
下りの２速がいい感じで使えるようになりました。
早速、ステッカーを貼らせて頂きました]
DLICA
三菱デリカD５ディーゼルエンジン車
DELICA D：５ CV1W
ミニバン初のクリーンディーゼル
デリカD５
群馬県からお越し頂きました〜！
TGSの新開発アイテムで
パワーアップ！
ディーゼルエンジン用パーツがどんどん開発されていますね。
最上のフィーリングを体感して下さいね。
無事に群馬へお帰りになったようで、安心しました。
またドライブがてらに相模原まで遊びに来てくださいね。