デリカD５にTGS商品取り付けます。
TGS サクションチャンバー 取り付けます。
吸気流速を効果的に高めるサクションチャンバーです。
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
![イメージ 18]()
この膨らみがエア容量を増加させ、スムーズなレスポンスを実現します。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
走りのクオリティーを効果的に高めます。
TGSスロットルスペーサー
電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます
TGSビレットドリンクホルダー
限定色クロームメッキ取り付けます。
組み立て図
インストルメントパネルを外してドリルで穴をあけます。
インストルメントパネルに組み立てます。
ビレットIGスイッチが既についてますネ
限定色クロームエディション！
デリカD５専用設計なんで、ピッタリおしゃれ♪
サクションチャンバーを取付けるのにアンダーカバーを外します。
外したアンダーカバー
スロットルにTGSのスロットルスペーサーを取り付けます。
外したスロットルの汚れは～？
3,000キロなんであんまり汚れていないですね。
スロットルボディーとスロットルスペーサーをはさんで、ボルトで止める
電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度での
スロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
スロットルスペーサーを付けるので、取り付け位置がズレてしまうので、
余分な分をカットしました
青いサクションチャンバーを車の下からエンジンルーム内に入れます。
エンジンルームにスロットルスペーサーとサクションチャンバーが仲間入り
Before After
三菱デリカD５ディーゼルエンジン車
DELICA D：５ CV1W
・サクションチャンバー
・スロットルスペーサー
TGSの限定品
TGS Billet Drink Holder LTD CHROME EDITION
ビレットドリンクホルダークロームエディション
TGS商品在庫ありますよ![]()
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