ジムニーJB23のジャダー修理
走行距離134,000キロ～![]()
「高速走行時にハンドルが左右に小刻みにゆれる」![イメージ 3]()
キングピンベアリング・ハブベアリング・シャフトシール・・・交換します
リーディングアームのブッシュを交換致します
リーディングアームを外して、キャスタードリーム（プロ・スタッフ製）と
センターブッシュ(純正品）・ピポットブッシュ交換します。
コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正をするための偏芯ウレタンブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。
自作ジグでキャスター角を正常にする
ノーマルのブッシュのボルト穴は真ん中に開いてますが、偏心ブッシュは中心よりズレた位置に穴が開いていて、これに交換する事によってキャスター角を
正常範囲に戻す作用があります
綺麗に掃除しながら交換していきます。
プレス機でホイールハブからホイールベアリングを抜き取ります。
ハブベアリング圧入
新品(右）に交換しました。
タイヤがスムーズに回転する様に使われているのがハブ・ベアリング。
ベアリングとは、小さな玉やローラーが幾つも中に入っていて
回転をスムーズにさせる物
ラテラルロッドも強化します。
(肉厚３mm・ロッドエンドのゴムブッシュ部肉厚3.8ｍｍ）
スズキジムニーJB23
´ジャダー対策´
ジムニーのハンドル ジャダー（ステアリングシミー）現象
特にJB23系のジムニーに多く発生する現象で
走行中に路面のギャップなどでハンドルが
小刻みに左右に振れてしまう現象です。
ハンドルが突然！ぶるぶる〜びっくりしますよね！
原因はホイールバランスとキングピンのガタが一般的ですが
他にもいろいろ考えられます。
使用パーツハブベアリング・キングピンベアリング・ベアリングナット
ハブシール・スピンドルシール・シャフトシール・ベアリングワッシャー
ナックルシールセット・ステムブッシュ・キングピンベアリングシム
スプリングワッシャー・キャスタードリーム・純正ブッシュ
強化ラテラルロッド(フロント）
ハンドルに違和感を感じたら、来てくださいね。
早めの交換がトラブルを未然に防ぎます。