スズキジムニーJA11のクラッチ交換
ミッションのギアが入らない![]()
使用パーツ
クラッチケーブル・スプリングワッシャー・クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリング・パイロットベアリング・ミッションシール・クランクリアシール
クラッチ分解図
クラッチを交換するのに車体からミッションを降ろします
その前にトランスファー・プロペラシャフトなどを外します
トランスミッションを降ろします。
ミッションを降ろすとエンジン後方にあるクラッチカバーがでてきます。
トランスミッション
トランスミッション内部にあるレーリーズベアリングを交換しました
クラッチを新品（左）に交換します
パイロットベアリング交換します。
タービンアウトレットボルトが固着していて外れない～![]()
ならば～切り取る！
見事再生![]()
エンジンオイル交換します。添加剤はワコーズE-PS
スズキジムニーJA11
´クラッチ交換´
走行距離85,000kmのジムニー
クラッチが固い・ギアが入りずらい
など、ミッショントラブルで入庫致しました。
使用パーツ
クラッチケーブル・スプリングワッシャー・クラッチディスク・
クラッチカバー・レリーズベアリング・パイロットベアリング
・ミッションシール・クランクリアシール
クラッチを構成するパーツにおいて摩擦を起こして
駆動力を伝達する円盤状の部品
長く使用していると、クラッチのライニング部分が減ってきて
滑ったりギアが入らない状態になります。
元気なジムニーに復活しました〜！！
