ラッピングがすごい～デリカ！なんです。デリカD５(CV5W）
全部、自分で施工したらしいです。![]()
![イメージ 2]()
デリカD5車検と整備
ウレタンスタビライザーブッシュとビレット スタビライザー ブラケット取り付けます
ウレタンスタビライザーブッシュ
ハンドリングのクオリティー向上に貢献するスタビライザーブッシュです。
ゴム製の純正ブッシュとの交換により、サスペンションのダイレクトな作動感、良好なアンチロール特性の獲得を実現する特殊ウレタン製の強化ブッシュです。カスタムアイテムとしての側面だけでなく、劣化した純正ブッシュの置換対象としても有効なアイテムとなっています
ハンドリングのクオリティー向上に貢献するスタビライザーブッシュです。
ゴム製の純正ブッシュとの交換により、サスペンションのダイレクトな作動感、良好なアンチロール特性の獲得を実現する特殊ウレタン製の強化ブッシュです。カスタムアイテムとしての側面だけでなく、劣化した純正ブッシュの置換対象としても有効なアイテムとなっています
純正プレス成型のブラケットをアルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性を上げ、ステアリングのダイレクト感を向上させることが可能となります。
本体の剛性は元より、両端面の当たり面積を拡大し限られたつかみしろの中スタビライザーブッシュ/スタビライザーをガッチリホールドし、スタビライザー性能十分に発揮させるアイテムです。
TGS製ウレタンスタビライザーブッシュとビレット スタビライザー![イメージ 6]()
ウレタンスタビライザーブッシュ
ハンドリングのクオリティー向上に貢献するスタビライザーブッシュです。
ゴム製の純正ブッシュとの交換により、サスペンションのダイレクトな作動感、良好なアンチロール特性の獲得を実現する特殊ウレタン製の強化ブッシュです。カスタムアイテムとしての側面だけでなく、劣化した純正ブッシュの置換対象としても有効なアイテムとなっています
ゴム製の純正ブッシュとの交換により、サスペンションのダイレクトな作動感、良好なアンチロール特性の獲得を実現する特殊ウレタン製の強化ブッシュです。カスタムアイテムとしての側面だけでなく、劣化した純正ブッシュの置換対象としても有効なアイテムとなっています
フロントにも取り付けます。
スタビライザーの位置を確認してボルトを本締めします。
フロントにもウレタンスタビライザーブッシュとビレットスタビライザーが装着
Before After
トルコンチェンジャー（全自動交換機）を使って、
CVTF-J４のオイルを注入します交換作業をします
三菱デリカD5(CV5W）
´車検と足回り強化´
塗装しているのかと思ったら
全部ラッピング![]()
それも自作だそうです。
すばらしい！![]()
車検も無事終わり
足元も強化され
ハンドリングが向上されました。