トヨタFJクルーザーのオイル交換と![]()
エンジンオイル交換致します。
エンジンオイルはワコーズのプロステージ（0W-30）を注入
次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと、定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)が、シンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と、
耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。
ワコーズエコカープラス![]()
1本注入(オイル量２〜４ℓに1本）
1本注入(オイル量２〜４ℓに1本）低粘度油指定車専用エンジン保護剤
左が新油で右が新油にエコカープラス![]()
を混ぜたもの
を混ぜたもの違いは？吸着
エコカープラス![]()
はしっかりブロックにへばりついています。
市販の某0W-20のオイルはサラッと落ちてしまいます・・
エコカープラス
はしっかりブロックにへばりついています。市販の某0W-20のオイルはサラッと落ちてしまいます・・
オーガニックFMの強力な吸着作用により、油膜が不足しがちな始動時においてもエンジン各部の摩耗を低減させます。
WAKO'Sスーパーフォアビークル
エンジンオイルの各種性能を飛躍的に向上させる事の出来る添加剤です。低油温域からも十分に摩擦低減効果を発揮する『オーガニックFM』を配合したニューリキッドセラミックテクノロジーにより、エンジン内部の汚れを防止すると共に、エンジン部品の摩耗を防ぎます。
その結果、エンジン音を減少させたり、エンジンオイルやエンジン部品の寿命を延長する事ができます。
TGSのSuction Chamber N3600S/FJ(1GR-FEﾃﾞｭｱﾙVVT-I)/
サクションチャンバー取り付けます。
どかぁ〜んとでかぁ〜い![]()
エンジンルームに入りました。
エンジンルームに入りました。このでかぁ〜い膨らみがアクセルオンの際に発生する
[息つき]防止に効果を発揮します![]()
トヨタFJクルーザー
´オイル交換とサクションチャンバー´
Suction Chamber N3600S/FJ(1GR-FEﾃﾞｭｱﾙVVT-I)/
TGSサクションチャンバーN3600S
吸気流速を効果的に高めるサクションチャンバーです。
高強度素材、独自設定のチャンバー形状が性能のポイントです。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
吸気流速を効果的に高めるサクションチャンバーです。
高強度素材、独自設定のチャンバー形状が性能のポイントです。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
走りのクオリティーを効果的に高めます。
ブログ村ランキングに参加しています