デリカD５が2台並んだ〜！
5インチアップしているデリカD５の足回り交換です。
デリカD５ディーゼル車のショック交換です。
既にハートランドの４インチアップフルキット ・TGSのアンチロールスプリング１インチアップサスが装着されています。
ショックアブソーバーを交換致します。
ショックアブソーバーはハイストラットＢＩＬＳＴＥＩＮ
ハートランド・ビルシュタイン社の共同開発
「ハイストラットビルシュタインショック]
コイルの受け位置が高く、D:5に大径タイヤを装着する事を可能にします
ＢＩＬＳＴＥＩＮのロゴが書かれています。
ノーマルのショックを外します。
ビルシュタインの方が長いので、コイルブラケットの長さが4インチ用のブラケットより短い。
ハイストラットブラケット(右）
スプリングコンプレッサーでバネを縮めてショックとスプリングをバラバラにします。
ディーゼルの場合はけっこう縮めないと外れないです。
縮めたままのスプリングにハイストラットブルシュタインを組付けます。
ブラケットを上部に付けます。
セット完了
ビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、優れた乗り心地と走りを提供しています
Before After
フロントが終わりリアのショック交換です。
ジャッキとリフトで調整しながら外します。
リアはショックの長さは同じです。
ショックブラケットはノーマルのものを、そのまま使います。
はめ込みます。
リア装着完了
ハイストラットＢＩＬＳＴＥＩＮ装着されました。
乗り心地が変わります！
赤いサスに青いショックがおしゃれ♪
三菱デリカD5クリーンディーゼル車
´ショックアブソーバー交換´
既に5インチアップしているデリカD５
ショックアブソーバーの交換です。
乗り心地を良くしたいとうい事で
ハートランドのハイストラットブルシュタインを装着しました。
ショックアブソーバーは「乗り味」を左右する重要な部品ですね。
ノーマルとの違いを楽しんで下さいね。
ちょい足し※問い合わせが多いTGS商品
TGSマッドフラップD:5専用設計
入荷致しました。