スズキジムニーJA11のステアリングジャダー修理
ハンドルジャダー対策致します。
これはジムニーでは定番のトラブルでステアリングジャダー・ハンドルシミーなど呼ばれています。
走行距離も１０万キロ超え、ジャダー対策と足回り交換致します。
キングピンベアリング交換致します。
キングピンベアリング・ハブベアリング・ナックルカバー・ナックルフェルト・ナックルシール・ナックルリテーナー・ハブシール・シャフトシール・
ハブロックワッシャー・ハブワッシャー交換します。
ここがハブです。この中にベアリングがいます。
油引き？ではありません。
ベアリングパッカーと言って容器にグリス入れをゆっくり押し込んで、
ベアリングにグリスを注入できるすぐれものです。
ハブに新品のハブベアリングが入りました。
ハブベアリングシール打ち込み
綺麗に入りました。
８字バンプストッパー・フロントファイナルショックが入りました。
Beｆore After
足回りが終わりエンジン整備致します。
カバーに付いているパッキン交換します。
カバーに付いているパッキン交換します。
綺麗にしてから、新品のパッキンを取り付けます。
ウィーターポンプ交換
冷却水が劣化したまま乗っていると防錆効果が薄れて冷却経路内にサビが発生しそれが原因でウォーターポンプのシールが破損。水が浸入することでベアリングが錆でガタガタになる
タイミングベルト・タイミングベルトテンショナー・カム、クランクシール・ウォーターポンプ・サーモスタット・アッパーホース・ロアーホース・ホースバンド交換しました。
シャックルブッシュ・ピボットブッシュ・ピボットボルトナットセット・ピボットカラー・90mmシャックル交換致します。
シャックル交換致します。
シャックルもハンドルのブレの原因でもあるので、1ミリ短くしました。
リーフシャックルのブッシュを全部交換致します。
ブッシュはひび割れています
全部交換します。
ウレタンンブッシュからゴムブッシュに交換します。
ほぼ全部ひび割れていました。
サスペンション各部の接続部には、振動や衝撃を緩和する為にゴム製のブッシュがセットされています。１０万キロ超えてくると、固く劣化して しまいます。
スズキジムニーJA11
´ハンドルジャダー対策´
１０万キロ走行のジムニー
ハンドルジャダー発生！
ギャップに乗り上げた瞬間にぶるぶるっと
突然発生するハンドルジャダー。
ジムニーのハンドル ジャダー（ステアリングシミー）現象
ジムニーに多く発生する現象で、
走行中に路面のギャップなどでハンドルが
小刻みに左右に振れてしまう現象です。
ハンドルが突然！ぶるぶる〜びっくりしますよね！
ジャダー対策致しました。