スズキジムニーJB23のプラグ交換です。
イリジウムMAXプラグ
イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグ以上に性能を長く維持させます。
中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグ以上に性能を長く維持させます。
中心電極にイリジウムチップ、外則電極に白金チップと両電極に貴金属を採用。イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性向上を図りました。ノーマルエンジン用として標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
エンジンルームからインタークーラーホースを外します。
インタークーラーとインタークーラーホースを外しました。
イグニッションコイルが出てきました。
プラグレンチで抜き取ります
使用していたプラグ。焼け具合で分かるらしいが・・お疲れ様でした。
劣化してプラグギャップが広がってます。
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スズキジムニーJB23
´プラグ交換´
[エンジンにバラツキが出るので点検してほしい]
と作業依頼です。
点検・交換致しました。
エンジン始動して確認。
元気なジムニーに復活しました。
スパークプラグはエンジンを動かす大切な部品です。
イリジウムプラグは、着火性能が向上し、パワーアップにもつながります
一般プラグに比べると約5倍の長寿命。
長期間に使用しているといろいろ不具合が出てきます。
電極が消耗して火花が飛びにくくなります。
発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、
電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。
スパークプラグは消耗品です！
定期的な点検･交換をお勧めします。