スズキジムニーJB23のブッシュとラテラルロッド交換
SUSラテラルロッド・リーディングアームブッシュ交換致します。
グラベルオリジナルラテラルロッド
ラテラルロッド※トレーリング式やリジットアクスル式などの
サスペンションを構成するロッド（棒）
車体とサスペンションを連結し、横方向（ラテラル）に働く力を支える。
リーディングアーム 偏芯ブッシュ
車高アップによって、フロントホイールのキャスター角度がマイナスへ変化すると、オーバーステア傾向が生じて直進安定性やコーナリング性能が悪化します。このブュシュでキャスター角度をノーマルの状態に補正すれば、それらの症状が解消されます。
車高が変化すると、ラテラルロッドの角度が変わる＝車軸が水平方向に可変します。
リーディングアームのブッシュを偏心ブッシュに交換致します。
プレス機を使ってブッシュを抜き取ります。
トコロテンのように押し出します
ブッシュが抜けました。
偏心ブッシュを圧入します。
自作ジグでキャスター角を正常にする
ノーマルのブッシュのボルト穴は真ん中に開いてますが、偏心ブッシュは中心よりズレた位置に穴が開いていて、これに交換する事によってキャスター角を正常範囲に戻す作用があります。
偏心ブッシュが入りました。
元の場所に戻します。
偏心ブッシュが入りました。
グラベルオリジナルラテラルロッド
ターンバックルの調整をします。
フロントとリアに取り付けます。
取付部、調整部の締め付けが甘いとジャダーや異音の発生原因にもなりますね。
強度1.4倍です。スズキジムニーJB23
´足回り補正´
交換パーツ
・SUSグラベルオリジナルラテラルロッド（スタンダードタイプ）
・リーディングアーム偏心ブッシュ
リフトアップしたＪＢ２３には必要なパーツですね。
ジムニーをリフトアップするとフロントのキャスター角度が変化するため、どうしても直進安定性が悪くなります。
足回り補正しました！