三菱デリカD５ガソリン車の足回り交換
既に5インチリフトアップされています。
足回り交換致します。
ジャオスのBATTLEZｘSUS set 12+ ガソリン車用
フロント：ダンパー+リフトアップコイル
リヤ：ダンパー+リフトアップコイル+ショートスタビリンク
リヤ：ダンパー+リフトアップコイル+ショートスタビリンク
フロントショック
低圧ガス式ツインチューブダンパー/減衰力固定式
低圧ガス式ツインチューブダンパー/減衰力固定式
オートフラッグス【Ｄ：５&アウトランダー用】GOLD DISC
ゴールドですね〜(2016年7月19日発売）
ブレーキパットはディクセルのMタイプ
ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドＭタイプ
TGSアジャスタブルスタビライザーリンク(フロント）
車高のアップ、ローダウン、サスペンションストロークのアップ。
目的、狙う効果などによって、車体姿勢やセッティング手法が多岐にわたるD:5ですが、そのディメンションによっては、ハンドリングや乗り心地に大きな影響を与える「スタビライザー」の装着位置が適正値から外れてしまうケースが少なくありません。適正値を外れたスタビライザーは、ロール量の増大や過大なアンダー、オーバー
ステアを誘発するなどハンドリングに悪影響を与えます。
純正比＋10～-30mmの幅広い調整範囲を確保。
目的、狙う効果などによって、車体姿勢やセッティング手法が多岐にわたるD:5ですが、そのディメンションによっては、ハンドリングや乗り心地に大きな影響を与える「スタビライザー」の装着位置が適正値から外れてしまうケースが少なくありません。適正値を外れたスタビライザーは、ロール量の増大や過大なアンダー、オーバー
ステアを誘発するなどハンドリングに悪影響を与えます。
純正比＋10～-30mmの幅広い調整範囲を確保。
プーリー交換します。クランク シャフトの最前部に付いている部品。
TGSのLight Weight Crank Pulley / ライトウエイトクランクプーリー
ただ単に軽いだけではバランスを崩してしまうクランクプーリーの軽量化。 TGSでは実走行テストを繰り返し、最も4B12×CVTにマッチした重量と内外径バランスを設定。ジュラルミンフル削り出しにより、純正比約50%軽量された、ライトウエイトクランクプーリーはゼロ発進時や中間加速時のレスポンスを向上させエンジンの駆動を車速へと繋げます
プーラーで押さえて規定トルク（２１０Nーｍ）で締めます。
フロントのショックとコイルを交換します。
スプリングコンプレッサーを使用して交換します。
ジャオスのBATTLEZｘSUS にブロックを取り付けます。
車体にセットします。
フロントにアジャスタブルスタビライザーリンクが付きました。
GOLD DISCと純正のブレーキローター
足回り強化されました![]()
フロント完成。
フロントが終わりリアの足回り交換です。
赤いサスからシルバーのサスに交換します。
リヤショック
低圧ガス式ツインチューブダンパー/減衰力固定式/ハーモフレックR機構
ハーモフレック機構は、微振幅時の減衰力をコントロールし、ゴツゴツ感、走行音が低減されます。乗り心地を重視すると柔らかく、走りを重視すると、乗り心地が損なわれますが、「ハーモフレック機構」によりゴツゴツ振動が解消され、よりスタビリティ重視のショックアブソーバーセッティングが可能になる
アッパーアーム交換します。
TGS リアアッパーコントロールアーム
純正よりネガティブキャンバーになるように計算された長さになっている
車両からの垂直なラインに対して、タイヤの中心ライン上部が車両内側に来る
→ ネガティブキャンバー と言います。(画像はフロントになります）
→ ネガティブキャンバー と言います。(画像はフロントになります）
装着前 装着後
リアにショートスタビリンク(左）
ストロークアップ時のドライブシャフト：リアスタビライザー接触問題」も効果的に防止
適正な位置に調整して取り付け
タイヤ交換いたします。
BF GoodrichAll-Terrain T/A KO2
タイヤサイズ：245/70R16
タイヤチェンジャーで外し・組み付けします。
タイヤハウス にタイヤが干渉(255/70R16から245/75R16へ交換）
ゴリっと、ちょっとぶつかります。
ホワイトレターに付いている青い保護塗料を洗車機で落とします。
干渉する部分をクイーンと、![]()
加工しちゃいます。
加工しちゃいます。かっこよくおさまりました〜！GOLDで決まり![]()
最後はパワーエアコンプラス（カーエアコン用潤滑添加剤）をプシュっと
1本注入![]()
エアコンの効きが良くなります！
エアコンの効きが良くなります！足回り完成しました！
三菱デリカD5ガソリン車
´足回りとタイヤ交換´
既に5インチアップしているデリカD５
足回りの交換です。
乗り心地を良くしたいとうい事で
サス・ショックの交換と
足回り強化致しました。
アライメントが終わり無事
作業終了致しました！