スズキジムニーJA11ミッションのオイル漏れ修理です。
オイル漏れ修理致します。
トランスファーを交換します。
トランスファーにはプロぺらシャフトが３本繋がってます
ミッションオイルを抜き取ります。
トランスファー本体を車から降ろします。
摘出します。
降ろしました。
ミッションリアシール交換します。
ここにあるんですが、手が入らない
ならばぁ～工具を作っちゃいます。
パチパチ![]()
棒にくっつけて？？
棒にくっつけて？？グイグイーンと半分に切断？？
トントンと・・？
しっかりはまってます。
完成！新品のミッションリアシールに交換しました。
プロペラシャフトを元に戻します。
ジムニーSJ３０（左） ジムニーJA11（右）
本来はフランジを変えなきゃいけなかったが、中古パーツでフランジ部分が交換済みだったんでそのまま使えます。
３０のトランスファーをのせます。
完成！
トランスファーオイルを注入
トランスファーオイルはRG７５９０を注入
ベースオイルに厳選された化学合成油と鉱油を使用し、75W-80、75W-85W、75W-90、80W-90、エンジンオイル指定のトランスミッションオイルとして、街乗りから競技使用まで幅広く対応できます。機械式（多板式）LSD装着車対応で、LSDの効きを重視したギヤーオイルです
スズキジムニーJA11
´トランスファー交換´
[ミッションからのオイル漏れとギヤ比を変えるため]
トランスファーを交換しました。
トランスファーは4WD車に主に使われているもので、
前輪と後輪へ分ける役割をはたす部分です。パートタイム4WDの自動車の場合、
前輪と後輪へ分ける役割をはたす部分です。パートタイム4WDの自動車の場合、
このトランスファーを操作して、二輪駆動と四輪駆動の切り替えを行います。
JA11にSJ３０のトランスファーが装着できました。