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Channel: 相模原大好き~
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デリカD5のパワーアップ

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神戸から?ピットのジムニーは山梨ナンバー!遠くからみんな
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三菱デリカD5クリーンディゼル車のパワーアップ
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TGS サクションチャンバーとTGSのスロットルスペーサー取り付けます。
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サクションチャンバーを取付けるのにアンダーカバーを外しておきます。

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にょき~っと出たのは青いサクションチャンバー
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TGS サクションチャンバー(右)取り付けします。
吸気流速向上に効果を発揮するサクションチャンバー。
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
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このふくらみがポイント!です。
高強度素材、独自設定のチャンバー形状が性能のポイントです。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
走りのクオリティーを効果的に高めます。
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エンジンルームからスロットルを外します。
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31,000Kですかー炭焼きせんべいが隠れています。
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エンジンルームのスロットルを外した所は掃除ができません。
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ワコーズのスロットルバルブクリーナーはもちろんですが、
いろいろな液剤を使ってスロットルを掃除します。
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ねっとり~たっぷり~入ってます。
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黒いドロドロの汚れが浮き出てきました
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あわあわで洗浄
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綺麗になりました。
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スロットルにTGSのスロットルスペーサーを取り付けます。
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TGSスロットルスペーサー青)ノーマルタイプ
TGSスープアップの新機軸アイテム。電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消する
スロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ:サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます
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青いサクションチャンバーを車の下からエンジンルーム内に入れます。
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スロットルスペーサーとサクションチャンバーが入りました。
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サクションチャンバー装着により吸入空気量が増加します。
増加したチャンバー容量は、アクセルオフ時の吹き戻しに対してのクッション効果も果たす為、アクセルオンの際に発生する[息つき]防止にも効果を発揮します
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ATF P-S 1ℓ 2,800円
ワコーズATF P-S エーティーエフ プレミアムスペック
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滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立した
Full Synthetic ATFです。
耐熱性と酸化安定性に優れ、(社)自動車技術会の性能規格であるJASO 1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます。(CVT車、一部車種を除く)
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トルコンチェンジャー(ATF全自動交換機)を使って交換作業をします。
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ミッション内部のオイルを綺麗に排除
新しいオイルを的確に交換する事が出来ます。
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抜き取ってるオイル          注入しているP-S
P-Sのオイルはフルード原色の色相で黄色ですね。
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.ATFチェンジャーで古いオイルを抜いて、今度は新しいオイルを繰り返します。
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パワーエアコンプラスを注入します。 1本4,000円
パワーエアコンプラスを注入する事で、コンプレッサーのフリクションロスの軽減やそれに伴なう音や振動の軽減、更に油膜によりシール性を高め、ガスやオイルの漏れを防止する事が出来るので、効率良くエアコンを使用する事が出来る、という効果があります。
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注入中は缶を逆さまにして、内容量を完全に注入します。
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WAKOSワコーズのD-1ディーゼルワン(コモンレール対応)注入します。
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WAKO'S D-1 ディーゼルワン 250cc 1,200円
高性能清浄剤と特殊溶剤のダブル清浄効果により、インジェクター内部を洗浄し、エンジンの燃焼状態を改善します。
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三菱デリカD5
´洗浄でパワーアップ´
デリカD5クリーンディゼル車
TGS スロットルスペーサー
・サクションチャンバー
・ワコーズパワーエアコンプラス
・ワコーズD-1 ディーゼルワン

 遠くからありがとうございました。
えっ川崎ですかー
いやいや遠くからありがとうございました。
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