スズキジムニーのハンドルジャダー修理致します。
ジムニーJB23の持病とも言われてるハンドルのブルブル
フロントラテラルロッド強化タイプ・リーディングブッシュ・キャスタードリーム・純正対策ブッシュ・キングピンシム
ハンドルジャダー対策をします。
リーディングアームのブッシュを交換致します
リーディングアームを外して、キャスタードリーム（プロ・スタッフ製）と
センターブッシュ(純正品）・ピポットブッシュ交換します。
コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正をするための偏芯ウレタンブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。
リーディングアームの両端のブッシュに亀裂がありますね。
劣化したブッシュを交換することにより、直進安定性その他が改善されます。
プレス機を使ってブッシュを交換します。
新品のブッシュを圧入します。
自作ジグでキャスター角を正常にする
ノーマルブッシュのボルト穴は真ん中に開いてますが、中心よりズレた位置に穴が開いていて、これに交換する事によってキャスター角を正常範囲に戻す作用があります。
赤いキャスタードリームと純正ブッシュが入りました。
車両に戻します。
キャスターブッシュ交換しました。
リフトアップ時のフロントのキャスター角を補正し直進安定性を良くする。
ジャダーの原因でもあるフロントのラテラルロッド交換致します。
ラテラルロッド※トレーリング式やリジットアクスル式などの
サスペンションを構成するロッド（棒）
車体とサスペンションを連結し、横方向（ラテラル）に働く力を支える。
ラテラルロッドも強化します。
(肉厚３mm・ロッドエンドのゴムブッシュ部肉厚3.8ｍｍ）
ラテラルロッドのブッシュ部分をよく見ると・・![]()
ラテラルロッドのブッシュ部分が破けていました〜
ラテラルロッドのブッシュはサスペンションが上下に動くたびに、
中心を軸に回転運動する部分
ウレタンスペーサー付（隙間をなくします）
ラテラルロッド強化されました。
キングピンベアリングの確認をします。
ジムニーJB23のフロントアクスル（ナックルまわり）の構成部品図
8番がキングピン
新品のキングピンシムをセット
スズキジムニーJB23
´ジャダー対策´
ギャップに乗り上げた瞬間にぶるぶるっと突然発生する
ハンドルジャダー。
ジムニーのハンドル ジャダー（ステアリングシミー）現象
特にJB23系のジムニーに多く発生する現象で
走行中に路面のギャップなどでハンドルが
小刻みに左右に振れてしまう現象です。
ハンドルが突然！ぶるぶる〜びっくりしますよね！
原因はホイールバランスとキングピンのガタが一般的ですが
他にもいろいろ考えられます。
ブッシュ交換・キングピンシム・強化ラテラルロッド(フロント）交換
ジャダー対策致しました。