三菱デリカD５クリーンディーゼル車のパワーアップ
デリカD５のTGSのスープアップアイテムでパワーアップ！
・TGS サクションチャンバー・スロットルスペーサー・シリコンインタークーラーホースセット
アンダーパネル・フロントバンパーなど作業にじゃまなパーツは取り外します。
外したアンダーカバー
さらにバンパーも外さないと作業ができないっ![]()
クリップがいっぱい付いてるんで外すのに時間がかかります
純正インタークーラーホースを交換します。
インタークーラーIN側/OUT側/タービン中間ジョイントの３本交換します。
スロットルを外して、掃除致します。
炭焼きせんべい登場！
走行距離2万キロで！す・炭焼き・・
ワコーズのスロットルバルブクリーナー・リムーバー・BC-9などを使って
汚れを落とします。
スロットルバルブクリーナーはもちろんですがいろいろな液剤を使って掃除します
綺麗に掃除します。
掃除前 掃除後![]()
装着前 装着後
シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制しターボ性能を最大限に引き出します。
TGSのスロットルスペーサー取り付けます。
電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます。
青いスロットルスペーサーが装着出来ました。
TGS サクションチャンバー取り付けします。
吸気流速向上に効果を発揮するサクションチャンバー。
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
ディーゼルエンジン車「CV1W」専用設計
高強度素材、独自設定のチャンバー形状が性能のポイントです。
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
サクションチャンバー本体の素材には、高強度、高耐圧シリコンゴムを採用。補強ナイロンも含めた三層構造により、吸気圧力変動によるチャンバーの変形と、エンジンルームの熱的影響も最小限となるよう留意しました。吸気流速を効果的に高めるチャンバー形状により、低速域ではトルク感の向上を、中速域ではレスポンスの向上、更に高速域では新気導入量増加による伸びやかな走りを実現し、
走りのクオリティーを効果的に高めます。
手前に見えるのがサクションチャンバー（下から撮影）
サクションチャンバー装着により吸入空気量が増加します。（上から撮影）
増加したチャンバー容量は、アクセルオフ時の吹き戻しに対してのクッション効果も果たす為、アクセルオンの際に発生する[息つき]防止にも効果を発揮します。![]()
三菱デリカD５ディーゼルエンジン車
DELICA D：５ CV1W
ミニバン初のクリーンディーゼル
デリカD５
TGSの新開発アイテムで
パワーアップ！
ディーゼル用パーツがどんどん開発されていますね。
TGS商品在庫ありますよ![]()
