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Channel: 相模原大好き~
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デリカD5(CV1W)エンジン改造編

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デリカD5が2台
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デリカD5が3台みんなイメージ 26
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三菱デリカD5クリーンディーゼル車のスープアップ
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TGS製スープアップアイテム使用
マップコントロールシステム・スロットルスペーサー57 ・サクションンチャンバーD1900S・シリコンインタークーラーホースセット・シリコンウオーターライン・ ブレーキフルードタンクマウントブラケット・リミテッドエディション エンジンブロックシールド・
 ティーレブビルトインキャッチタンク
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アンダーガードを外します。
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 TGS  シリコンインタークーラーホースセット(青)取り付けます。
高強度、高耐久性が求められるインタークーラーホース。繰り返し加わる圧力変動や高温環境により純正ホースの消耗が見受けられるケースも少なくありません。シリコンインタークーラーホースセットは、高強度シリコンによる高耐久性を確保するだけでなく、ホースの接続機密性を高め、吸気圧力変動による変形を効果的に抑制しターボ性能を最大限に引き出します。
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純正ホースを外していきます。
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下から車体左側インタークーラーOUT側取り付け
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インタークーラーIN側・タービン中間ジョイントにインタークーラーホース装着
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装着前                 装着後
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ワコーズパワークーラント(耐電食性能スーパーLLC)補充中~
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TGS ブレーキフルードタンクマウントブラケット(ブルー)
極厚ブロックより贅沢に削り出されたハイクオリティーブラケット。
プレス鋼板で作られた純正品とは一線を画す重厚なルックスは、ボンネット内で抜群の個性を発揮します。
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さりげないおしゃれ
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ティーレブビルトインキャッチタンク
キャッチタンク機能を装備する事により、ブローバイガスと外気温度差を減少させ、減圧バルブ装備時の弱点でもあるオイルへの水蒸気混入も抑制、エンジンオイルの乳化を防止し(オイルの)高寿命化にも貢献します。
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オイル寿命の低下を防止します。
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スロットルスペーサー57 CV1W
電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ:サージタンク間に装着、数多くのベンチ、実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、吸気管内のエアを整流、スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、マシンをリニアに加速状態へと導きます
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サクションチャンバー
この膨らみがエア容量を増加させ、スムーズなレスポンスを実現します
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Before           After
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エルフォードマッドフラップ(シルバー)
未舗装路面・林道・オフロード走行時に愛車のボディ-を泥や石跳ねから守ります。
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純正のマッドガードを外します。
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Before                After
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純正のフォグランプベゼルをデイライトにします
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1点もののデイライト装着(グラヴェルにTGS限定品は在庫ありますヨ)
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 TGS MAP CONTROL SYSTEM Type D
マップコントロールシステム タイプディーゼル
車輌の圧力センサーへアクセス、解析信号に介入しECUマップセッティング情報を、反映させるセッティングモジュールです。
複雑なマップ書き換えを必要とせず効果的なセッティングが可能でありながら、
純正復帰も、手軽に行える超実戦型アイテム。
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運転席にスイッチ取り付け
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スイッチ入りました
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オートフラッグ製D:5用ボンネットダンパー(CARBON/SILVER)
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三菱デリカD5
´エンジンスープアップ改造編´
TGS製のスープアップ品でパワーアップ
取り付けパーツ
マップコントロールシステム・スロットルスペーサー57 ・サクションンチャンバーD1900S・シリコンインタークーラーホースセット・シリコンウオーターライン・ ブレーキフルードタンクマウントブラケット・リミテッドエディション エンジンブロックシールド・
 ティーレブビルトインキャッチタンク
エルフォードマッドフラップ
オートフラッグ製D:5用ボンネットダンパー
 Throttle Spacer 57 Type CV1W/Silicon Intercooler Hose SET 同時装着可能。
同時装着により吸入効率はさらに高くなりトルク感、加速感共に向上します
スープアップのフル装備により、
最高のパフォーマンス!
次はドレスアップ編です。
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