三菱デリカD５(CV5W）の車検と新オイル注入！
ブーツ交換
ドライブシャフトを抜いてシャフトに新しいブーツを挿入します
ドライブシャフトブーツとは、FF車や4WD車などのエンジンから駆動輪に連結さているシャフトのつけ根にあるゴム製のカバーのこと。
TGS Joint boots KIT/ジョイントブーツキット
【適合】D:5 CV5W/CV1W別設定
D:5はスプリングでのリフトアップに伴いドライブシャフトに角度が付き
ドライブシャフトブーツが擦れ合う事で摩耗を起こしブーツ切れを誘発してしまいます。TGSジョイントブーツは耐摩耗性能の高い材質とし,
適切な硬度、形状を設定。
より耐久性を高めたジョイントブーツです。
より耐久性を高めたジョイントブーツです。
フロントホイールを取り外し、フロントドライブシャフトナットを外します。
ドライブシャフトブーツの交換です。
ドライブシャフトとはタイヤにエンジンからの駆動力を伝える棒状の部品
ブーツセットに付属しているグリスを規定量入れ、
メンバーにブーツを被せます
ジョイントブーツを組み込みセット
シャフト側とメンバー側の２ケ所をきっちり締めてブーツ交換は完了。
強化ブーツに交換して元の場所に戻します
ワコーズレックス施工します。
車の排気量で注入する量が違います。
レックスはインテークマニホールドへ直接洗浄剤を投入し、
アイドリングしながら、吸気系に溜まったカーボン等を洗浄します
洗浄範囲は緑色の箇場所
特殊な洗浄液(レックス）をアイドリング状態でエンジン内部に吸収させて、溜まった汚れをきれいに洗浄することで、
エンジン本来の性能を蘇らせます
点滴のようにゆっくり高性能洗浄剤を注入していきます。
レックス注入後空ふかしすると・・ぶふぁ～![]()
と白煙が出ました。
と白煙が出ました。エンジン内部で汚れと共に燃焼されて、白煙になって出てきます。
ワコーズから新製品が出ました〜！
ワコーズCVTF P-S シーブイティーエフ プレミアムスペック １ℓ2,800円
CVTFに要求される特殊な摩擦特性を実現し、滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic CVTFです。
耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。（AT車、一部車種を除く
耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。（AT車、一部車種を除く
トルコンチェンジャー（ATF全自動交換機）を使って交換作業をします。
ミッション内部のオイルを綺麗に排除
新しいオイルを的確に交換する事が出来ます。
左が抜き取られているオイル右が注入しているプレミアムスペック
プレミアムスペックの色は緑なんですが、とんこつ色になってますね〜
オートマオイルの交換目安は２万㎞に一度の交換をお勧めします。
三菱デリカD５（CV5W）
´車検とメンテナンス´
ワコーズから新製品がでました〜！
ワコーズCVTF P-S １ℓ2,800円
シーブイティーエフ プレミアムスペック
Full Synthetic ベースオイルを採用し、設定粘度と添加剤処方の
最適化により´滑らかなシフトフィーリング´と´高い動力伝達能力´を両立。´優れた省燃費性能´を実現しました。
さらに耐熱性と酸化安定性を長期間にわたり安定維持することで
油膜保持力をアップ。機器の寿命延長に貢献します。
ATF H-Sの粘度指数は１７０
ATF P-Sの粘度指数は１９２
CVTF P-Sの粘度指数は１８１
粘度指数が高ければ高い程、油膜が安定する
設定粘度と添加剤処方を適正化することで、
最新の低粘度指定車にも往来粘度指定車にも安心して対応できます。
是非お試しくださいね！